ระบบ Suntes เป็นระบบป้องกันการล้มเหลวของรถยนต์ มันช่วยเพิ่มการป้อนข้อมูลเหยียบที่ใช้กับเบรกเพื่อให้การหน่วงการเคลื่อนไหวสั้นและรวดเร็ว ในขณะที่หลักการที่อยู่เบื้องหลังการดำเนินการเบรกได้รับการคิดค้นใหม่ในช่วงหลายปีที่ผ่านมาการเพิ่มประสิทธิภาพของชิ้นส่วนระบบเบรคได้ผลักซองของระบบ Suntes และทำให้มันกลายเป็นกระดูกงูแม้กระทั่งกับเทคโนโลยีรถยนต์ในปัจจุบัน ประกอบด้วยชุดเบรกไฮดรอลิกและแรงเสียดทานระบบเบรกต้องอาศัยสมรรถนะของชิ้นส่วนแต่ละชิ้นเพื่อให้ผู้ขับขี่สามารถควบคุมรถได้อย่างแน่นหนา ชุด Suntes ดรอลิกคือไฟที่น้อยลงในระบบเบรกรถ ชุดประกอบนี้จะแปลงแรงดันของเท้าไฮดรอลิกซึ่งระบบจะใช้ในการเบรกแรงเสียดทาน

Suntes ซึ่งทำหน้าที่เป็นหน่วยเสริมสำหรับไฮดรอลิกส์

เป็นเครือข่ายของท่อยางน้ำมันเบรก จากถังที่ติดตั้งในห้องเครื่องน้ำมันเบรกจะไหลผ่านท่อเหล่านี้และหล่อลื่นชิ้นส่วนระบบเบรก ในชุดประกอบใด ๆ การจ่ายน้ำมันเบรกทำให้ระบบเกาะติดกัน สำหรับรถยนต์ที่ติดตั้งระบบ Suntes พลังงานชิ้นส่วน ที่เรียกว่าตัวเพิ่มกำลังจะเสริมชุดประกอบเบรกไฮดรอลิก หม้อลมเบรกมีระบบช่วยเบรกที่ทำให้เหยียบแป้นเบรกแรงน้อยลง มันใช้ผลพลอยได้จากสูญญากาศของการเผาไหม้เพื่อให้การผลักดันเป็นพิเศษเพื่อลูกสูบกระบอกสูบหลัก ภายในตัวเพิ่มแรงดันเบรกไดอะแฟรมจะทำการแยกส่วนของสูญญากาศของเครื่องยนต์

แรงดันต่ำจากอากาศรอบข้างที่มีแรงดันสูง เมื่อเหยียบคันเบรกตกต่ำอากาศรอบ ๆ จะเข้าไปในกระป๋องแล้วดันด้านสุญญากาศของไดอะแฟรมผลักคันลงบนลูกสูบกระบอกสูบหลักของชุด Suntes ดรอลิก กระบอกสูบหลักจะประกอบเบรกแรงเสียดทานเพื่อหยุดรถ การนั่งบนจุดวาบไฟเบรกเบรกเบรกแรงเสียดทานมีหน้าที่โดยตรงในการชะลอการเคลื่อนที่ของรถ โดยทั่วไปแล้วเบรคแรงเสียดทานทำงานบนหลักการของคาลิเปอร์ที่ทำให้แน่นบนโรเตอร์ พื้นฐานของระบบเบรกนี้ได้ถูกนำไปใช้กับรถยนต์ที่เริ่มต้นในยุคสมัยของเทคโนโลยี

แต่การปรับปรุงส่วนคาลิปเปอร์และโรเตอร์

ทำให้การเบรกเป็นไปตามข้อกำหนดด้วยเทคโนโลยีรถยนต์ร่วมสมัย ดิสก์ Suntes และประกอบดรัมเบรก ใช้ดิสก์เบรกที่ล้อหน้าขณะที่ดรัมเบรกที่ด้านหลัง เนื่องจากล้อหน้ามีมุมการทำงานที่กว้างขึ้นเบรกฉุกเฉินของรถยนต์ส่วนใหญ่จะติดตั้งที่ด้านหลังของชุดดรัมเบรก ดิสก์เบรกนั้นมีการออกแบบที่เรียบง่ายกว่าดรัมเบรคซึ่งเหมาะกับการใช้งานในล้อหน้า การออกแบบดิสก์ Suntes ที่มีความซับซ้อนน้อยกว่านั้นไม่ได้หมายความว่าชุดประกอบจะใช้กำลังเบรกสั้น

สิ่งสำคัญที่ควรพิจารณาในการออกแบบระบบ suntes brake คือความสามารถในการระบายความร้อน เนื่องจากเบรกแรงเสียดทานทำงานในสภาพการทำงานที่มีความร้อนสูงการสะสมความร้อนจึงเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้นอกจากระบบจะถูกสร้างขึ้นมาเพื่อระบายความร้อน เนื่องจากต้องหยุดโรเตอร์เพื่อให้รถทำงานช้าลงจึงเป็นส่วนที่ได้รับผลกระทบจากความร้อนมากที่สุดในระหว่างการเบรก